HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング

T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング。Amazon | FSA フルスピードアヘッドスレッド T47。T47のBBを交換！作業方法や必要な工具など | ぼっちと孤高の分かれ道。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。ボトムブラケット。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。【中古】コンチネンタル　GP5000TL 25c チューブレスタイヤ２本セット。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。NITTO HiHi-bar silver 日東。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。BRIDGESTONE ANCHOR RFX8 カーボンフレームセット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。ROTOR 3D＋　クランク 172.5mm シャフト径30mm PCD130。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。Roval RAPIDE CLX 50 ディスクブレーキ。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。ハーレー(TC88 ソフテイル用)　プルバックTバー。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ブルックリンマシンワークス　　29.8㎜　ポリッシュ。」とのことです。ワンバイエス　マガタマ　27.2mm。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。kimhiroさん専用シフト ブレーキ レバー ソラ 左右のレバー本体のみ。シェルの規格は画像の通りです。BLACK INC 一体型ハンドル 400-110mm。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。シマノ R7170 105 2x12s 電動Di2 グループセット。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。SPECIALIZED STUMPJUMPER 2009 フレームセットその他。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。MKS SYLVAN STREAM NEXT ペダル　開封はしてますが新品未使用。（フリクション値は写真5枚目。SUMC SL 11s チェーン　レインボー。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください